“Me la compré para no sudar” · 11.04.06 por Ángel Postigo
Alfonso Cabada Sanz
Informático
Acostumbrado a que lo paren por la calle para preguntarle por su bicicleta eléctrica, Alfonso asume con naturalidad el papel de entrevistado. Entre los muchos encuentros que su Ecobike le ha facilitado con peatones, ciclistas, motoristas y conductores, está el de un agente de movilidad con inquietudes que le hizo fotos para unos cursos sobre movilidad urbana. Durante la charla en un café, sus brazos se agitan al ritmo de sus palabras en gesto rápidos que apoyan sus opiniones.
- Ciclopedia: Muchos ciclistas urbanos han vivido una experiencia clave en otras ciudades o países que desencadena su decisión de servirse de la bici. ¿Cuál es tu caso?
– Yo empecé a moverme por Oviedo con una bici de montaña en 1989. Luego viví cuatro años en Mönster, Alemania, donde el uso de la bicicleta es espectacular, y posterioremente en Lübbecke. Me di cuenta de la dimensión del asunto cuando comprobé que en el primer mes de estancia allí llevaba recorridos 900 km sólo en la ciudad. En los años 95 y 96, al volver a Madrid, seguí utilizando la bicicleta de montaña por aquí.- C.: ¿Cuándo empezaste con la eléctrica?
– El año pasado me acerqué al FestiBike de Tres Cantos. Aunque llevaba en mente comprar un ciclomotor, me ofrecieron esta bici eléctrica por menos de 400 € y me lancé.- C.:¿Cuál es tu trayecto habitual?
– Soy comercial informático y voy a todas partes con ella, dentro de la almendra central de Madrid. Mi trayecto más habitual es de Prosperidad a Plaza de Castilla. Suelo llevar a mi hijo de 7 años al colegio en el sillín trasero. Tardamos unos quince minutos. A él le gusta mucho. Siempre presume de bicicleta delante de sus compañeros.- C.:¿Qué reacciones percibes en los otros padres?
– No sé, no me he fijado. Sólo sé que ellos están atascados en una doble fila horrible cada día, mientras yo llego y dejo al niño en un momento sin ningún problema de aparcamiento.- C.:¿Qué ventajas tiene para ti la bicicleta eléctrica?
– Yo me la compré para no sudar. Si usara una bici normal, llegaría sudado a ver a mis clientes. El resto de ventajas las comparte con cualquier otra bicicleta. ganas tiempo, ahorras dinero, evitas las dobles filas y todo el rollo del aparcamiento, no te tragas atascos y es silenciosa, algo que yo valoro muchísimo. No soporto el ruido.- C.: ¿Inconvenientes?
– El peso, sin duda: pesa 40 kg. (los modelos ligeros salían bastante más caros). Eso hace que sea muy difícil combinarla con el tren. Por otro lado, yo estoy convencido de que también la hace menos apetitosa para los ladrones.- C.: ¿Qué le dirías al señor Gallardón sobre el fomento de la bicicleta en Madrid?
– No tengo nada que decirle. Yo me adapto a lo que hay. Bueno, lo que más me molesta de Madrid es el aumento de coches diésel. No están hechos para la ciudad y todo el mundo los usa. Son responsables de que el aire sea irrespirable.- C.: ¿Cómo te desenvuelves en la ciudad para limitar riesgos?
– No tengo un comportamiento fijo, ni suelo respetar las normas de tráfico. Voy por donde más me conviene en cada momento, aunque por las aceras procuro mantener distancias suficientes para no asustar a los peatones. Creo que los semáforos no son para las bicis; yo me salto muchos.