Mejor salir en bici. · 17.10.06 por Editorial
“Mejor salir en bici” (You’re better off by bike), dice el póster que apareció este verano en muchos lugares de Londres. Formaba parte de una campaña del alcalde de la capital, Ken Livingstone, para animar a la gente a desplazarse a pedales. El conocido en los años 80 como Ken el Rojo es un gran defensor del transporte público y también del uso de la bicicleta en la ciudad. Desde que fue elegido en el año 2000, puede presumir de haber duplicado el número de ciclistas, de 59.000 a 119.000 usuarios semanales, gracias principalmente a la inversión de 20 millones de libras este año y 26 el próximo destinados a la seguridad de los ciclistas.
Una de las grandes preocupaciones del alcalde es lo que llama “actuaciones antisociales” de los ciclistas que no siguen las normas de circulación. Después de muchas quejas desde las asociaciones de peatones, decidió que pondría en marcha un sistema de matriculación de bicicletas con el fin de controlar mediante cámaras a los que se saltaran los semáforos o invadieran la acera. “Estoy convencido de que las bicicletas y sus dueños deben estar registrados”, declaró Ken en la radio en el mes de julio. “Cada bicicleta debería tener un número y así podríamos controlar a las que se salten las normas.” ¡Unas declaraciones polémicas! Sus palabras desencadenaron una avalancha de protestas, coordinadas quizás en su mayor parte por la Campaña de Ciclistas de Londres, por lo que el alcalde rectificó señalando que la matriculación sería demasiado cara y, lo que es peor, desanimaría a la gente a usar la bici. “La matriculación masiva sería una solución extrema, dado el coste y la dificultad que conlleva, y no tengo el deseo de poner trabas al crecimiento del uso de la bicicleta”, declaró a finales de agosto. “Aunque la mayoría de los usuarios de la bicicleta respetan las normas, hay una minoría que se comporta de manera irresponsable y no tienen consideración hacia el resto de ciudadanos. Hablo de motoristas que aparcan en los carriles bici o que monopolizan las posiciones avanzadas reservadas a ciclistas en los semáforos, pero también incluyo a los ciclistas que se saltan semáforos y circulan por las aceras.” Ken Livingston concluyó la polémica con el anuncio de una campaña llamada Compartir la Calle para alentar a todos a seguir las reglas.
